設計車用設備的電源管理系統，需要面對的最大挑戰，就是極端氣候條件下的電池特性，因為在或冷或熱的環境下，會造成電池電壓的波動，直接影響電源系統的工作狀態。在以下的影片中，我們將以實際操作說明，在寒冷天氣裡，引擎啟動對汽車電池輸出電壓造成的影響。

立錡科技與聯發科技長久以來密切合作，為各種應用提供全面的電源管理解決方案。我們將以聯發科技 MT2712 為核心的車用資訊娛樂系統開發版為範例，為您說明車用電源管理系統的電力架構，包括一級穩壓器、二級穩壓器、時序管理等等。

要想設計車用一級穩壓器，首先需要了解冷啟動造成的電壓波動對供電系統帶來的影響。我們會先向您介紹如何自己製作冷啟動信號發生器，以及如何測試一級穩壓器的技巧，以 42V/5A 的車用 Buck 轉換器 RTQ2945-QA 來說明，在設計時，是如何利用它高佔空比能力，來處理冷啟動造成的電壓驟降。

要供電給內建多處理器核心的 SoC 並不簡單，其電流動態範圍極寬，但電壓必須控制在極小的波動範圍內。立錡科技的大電流 PMIC RTQ2134-QA 可針對此應用，在急速變化的負載下，仍然保持絕佳的電壓調整率，但要降低輸出電壓下降和隆起的幅度，仍需要一定的設計技巧，我們將通過影片向您介紹如何滿足 SoC 需求的設計，了解操作在高溫下的 SoC 又是如何與此 IC 進行配合。

SoC MT2712 總共具有 8 個電壓通道，整個系統的需求就更趨複雜。立錡科技的 RTQ5115-QA 可提供 12 個輸出，利用其內建的 MTP 記憶體可對 SoC 各輸出的電壓幅度、時序等進行精確的設計。在影片中，我們將利用這個 PMIC 完成預先管理和電源供應，即使在冷啟動造成的電壓驟降下，也可以使系統正常工作，請看我們是如何做到的。

聯發科技 SoC MT2712 控制的資訊娛樂系統，可連接到 4 個 CIS 攝影鏡頭以實現 Around View 功能，所有攝影鏡頭均以同軸電纜供電 POC 方式供電，這需要使用特殊的電路設計。我們將為您實際量測 RTQ2071-QA PMIC 是如何在 POC 架構下，以不同時序產生多個電壓，為 CMOS 影像感測器和串列器 IC 供電。

MT2712 的開發板包含可用於數據通訊，以及移動裝置充電的 USB-C 型接口。立錡科技的 RTQ2117C-QA 內含 USB-C 型充電接口控制器、USB 2.0 高速數據線開關，和 3A 同步 Buck 轉換器可為這樣的接口提供完整解決方案，可以支持最新的智慧型手機，也可以滿足傳統設備的充電需求。而我們的 RTQ7880-QT 採用 Buck-Boost 架構，具有 Power Delivery 協議，可以支援廣泛的應用，為手機、電腦充電都不是難事，也能在電壓急劇波動的車用環境下使用，快來看看我們是如何做到的。